德翼航空A320飞行员为何拉人“垫命”?

来源:奇闻异事  发布时间:2015-03-30 14:18

  奇闻异事网讯 法国调查机构对德翼航空A320进行调查,最后德翼航空A320空难的调查结果令人震惊。法国调查机构确定是副驾驶卢比茨蓄意将飞机坠毁,导致机上150人全部殒命。他为什么会做出这么惊世的举动呢?

  一种可能性是纯粹的精神突然失常

  到目前为止,各种调查都排除了卢比茨是因为恐怖主义而坠毁飞机。抛却恐怖主义,在以往民航界的确有一些“自杀式空难”,追究起来,主要是两个原因,其中之一是突然“失心疯”。

  发生过飞行员突然丧失心智而引发堕机的先例

  专门搜集各种航空事故、意外的航空安全网络(ASN)上,一共搜集了包括本次事故在内的6次“涉嫌自杀式大中型民航空难”(跨度从1982年到今年,不包括迷雾重重的MH370空难)。要认定自杀是空难导火索很困难,因为从各种残骸中找答案一点都不容易,更何况还得去考察当事飞行员的精神和心理状态。

  1982年日本航空公司JA350航班东京湾坠毁事件中,机长片桐清二操纵着飞机一头扎进海里。不过最后他没死,而是扮成白领获救。在事发时,副驾驶发现苗头不对,拼死阻止却没奏效。后续精神鉴定结果显示该疯狂机长患有妄想型精神分裂症,当时处于心神丧失的状态,因而被免于起诉了。

  近年来一些航班上确实有过飞行员突然发疯的案例,幸好都被机组其他成员制服

  有些航班上也曾经发生过飞行员突然“失心疯”这样惊险的一幕,不过好在被及时阻止,未酿成大祸。2008年,一架波音767航班飞到大西洋上空的时候,副驾驶突然大喊大叫起来,幸而被机组人员共同制服。2012年发生在美国捷蓝航空的一幕就更恐怖了,机长在飞行过程中突然精神崩溃,好在很快被副驾驶锁在驾驶舱外。总之,飞行员在飞行途中突然“发疯”这种情况确实存在的,一般来说行为举止都异常夸张。

  不过此次空难中的飞行员卢比茨突然发疯的可能性不大,整个过程他都进行得很有逻辑

  目前,德国警方已经从卢比茨家中搜查到了证据,证明他确实有过“精神病史”。一张垃圾桶里找到的病假条还显示,医生建议他休息,而他显然没有将假条交到公司,隐瞒了自己的病情。不过,这些证据并不能证明卢比茨是突然发疯、丧失心智才做出坠机的举动的。因为黑匣子记录下的音频显示,卢比茨故意不给从洗手间回来的机长开门,直到坠毁那一刻他都呼吸正常,飞机是连续8分钟平稳下降。

  更大可能性是“谋杀型自杀”,以前也曾发生过一些疑似案例

  “谋杀型自杀”:想死也要拉几个“垫命”的。这比起纯粹的精神失常空难来说,“谋杀型自杀”要复杂很多。不管是不是罹患精神疾病,自杀的飞行员对自己的行为认知是十分清楚的,知道自己在干什么、有什么后果,只是不想活了,就拉着全飞机的人赔命。

  发生在2013年的上一起“自杀式空难”基本可以确定属于这一类型。当时,莫桑比克航空公司一架飞往安哥拉的客机在纳米比亚北部丛林坠毁。莫桑比克民航协会公布的初步调查结果显示,空难系由机长主观意图造成,飞机不存在任何机械故障。这名机长的做法和卢比茨很像。黑匣子记录显示,他在客机失事前将自己反锁在驾驶舱内,拒绝副驾驶返回,甚至无视客机遇到危急情况下发出的自动警报。机长利用3次手动操控,将客机的飞行高度由1.15万米降至180米;他还手动改变客机飞行速度。一连串的举动非常有逻辑,几乎可以肯定机长是处于清醒状态的。

  “谋杀型自杀”动机多样化,往往是精神、情绪出了问题后,冲动选择错误解决方式

  美国联邦航空管理局医学中心的专家们撰写了关于美国“自杀式空难”的报告。最新的这份显示,从2003年到2012年,美国国家运输安全委员会一共记录了2758起致命航空事故,其中8起属于自杀。尽管这些自杀者里没有一个属于大中型民航客机的驾驶者,基本都是驾驶着小飞机自杀的,不过他们的动机也有很多可以参考的地方,不外乎情绪、精神、人际关系等方面。这些飞行员多是独自自杀,只有两个特例。一个是一名男子在打离婚抚养权官司,压力很大,所以最后他带着自己孩子自杀了;另一个例子是一名53岁的男子和美国国家税务局打交道受了气,最后开着飞机撞向建筑进行报复。

  “谋杀自杀”有四种模式:

  一种谋杀的是亲密者。非营利组织美国暴力政策中心的报告显示,大部分的“谋杀自杀”实施者都属于这类。

  第二类是,报复性杀人后自杀,如前述的那位53岁男子就属于这种情况。而在大型“自杀式空难”中,1999年造成217人死亡的埃及航空特大空难很可能也属于这一类。美国国家运输安全委员会的调查认为该空难是副驾驶蓄意自杀所致(不过该结果不被埃及方面承认,并认为美国是刻意偏袒失事飞机的制造商波音公司)。几年后,《洛杉矶时报》披露的一份报告说,该副驾驶由于性骚扰而被处分,给出处分的总机长就在该航班上,他是为了报复而刻意坠毁了飞机。

  第三类则是有预谋地坠机,以便死的时候顺便为亲人谋取财产利益,比如新加坡胜安航空空难的机长,他被美国调查方认为存在财务问题,而在飞行前买了数百万的寿险。

  第四类情况需要着重单独指出。那就是——无差别杀人并自杀。所谓无差别,就是赶上谁是谁,想拉人一起赴黄泉。为什么要拉人一起“走”呢?解释五花八门,报复社会(和有特定的复仇对象不同)、拉人陪葬、临死干件轰轰烈烈的大事……德国的一位心理学家就说,这和一些人在高速公路上开倒车逆行自杀是一样的。 隐瞒病情,与女友分手感情受挫,卢比茨很像是临时起意的“谋杀型自杀”

  根据目前的情况,卢比茨更像是“谋杀型自杀”。如前文所述,他在整个过程中显得很冷静,飞机是8分钟连续平稳地在下降。并且,调查显示他不仅有精神病史,还刚刚遭遇了感情挫折,和女友分手了。德国之声采访的犯罪心理专家艾葛认为卢比茨很可能是临时起意的自杀,“但是当机长走出了驾驶舱,有可能,他脑中突然坚定了这个念头,现在就做,时刻到了。”

  不管哪种,都揭示高危职业从业者的精神、心理状态得被谨慎对待

  不管是纯粹地突发精神疾病还是“谋杀型自杀”都跟一个不稳定的情绪、心理状态脱不开干系。而目前对飞行员这样的高危职业从事者的精神、心理状况评估是存在问题的。

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